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      科學評價中國電動汽車發展形勢

      • 分類:行業新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2019-04-22 13:56
      • 訪問量:18

      【概要描述】2018年中國電動汽車產銷可達到120萬輛以上,增幅超過70%,市場占比超過4%,繼續帶領世界電動汽車車橋市場。值得注意的是,在大好形勢下,今后兩年將發生兩大變數:一是在“雙積分”政策推動下,外資品牌電動汽車將大舉入市。

      科學評價中國電動汽車發展形勢

      【概要描述】2018年中國電動汽車產銷可達到120萬輛以上,增幅超過70%,市場占比超過4%,繼續帶領世界電動汽車車橋市場。值得注意的是,在大好形勢下,今后兩年將發生兩大變數:一是在“雙積分”政策推動下,外資品牌電動汽車將大舉入市。

      • 分類:行業新聞
      • 作者:
      • 來源:
      • 發布時間:2019-04-22 13:56
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      詳情
             2018年中國電動汽車產銷可達到120萬輛以上,增幅超過70%,市場占比超過4%,繼續帶領世界電動汽車車橋市場。值得注意的是,在大好形勢下,今后兩年將發生兩大變數:一是在“雙積分”政策推動下,外資品牌電動汽車將大舉入市。二是2020年以后,政府補貼將完全退出。這將引起中國電動汽車車橋市場的重大調整,對此應進行科學分析和認真準備。
       
             1、電力驅動將逐步成為汽車車橋產品的主要動力源,這是大趨勢。
       
             推動這一變化的外部因素是世界范圍內的環保形勢和能源形勢,內部因素是動力電池、電機等領域的技術進步,已使電動汽車完全進入實用階段。世界各大汽車車橋公司都已做好電動汽車的產品準備和發展規劃,這代表著世界汽車產業的主流看法。雖然現在仍有少數專家質疑全球變暖的原因并非二氧化碳排放,質疑電動汽車車橋在全生命周期的減排效果,但這已是非主流意見。
       
             的確,現在還存在電動汽車產品設計不夠完善、性價比不能與傳統動力汽車相比、充電不夠方便、在產品更新較快的情況下保值率低、部分產品明顯為迎合補貼而存在等情況,但從車橋行業發展角度看,這些都不能阻止電動汽車市場占比發展到30%。到那時,相信這些問題都可以妥善解決。
       
             2、在電動汽車車橋產業化過程中,中國采取的由政策推動市場、市場推動技術進步的發展模式是成功的。
       
             實踐證明,近年來中國電動汽車車橋產業投資聚集、人才聚集,技術進步加快。近10年來,動力電池能量密度提高1倍以上,成本下降2/3,產品更新與技術進步加快,明顯縮小了與世界先進水平的差距。同時,整車設計水平明顯提高,無危險性明顯改善,充電基礎設施的建設速度與技術水平也在迅速提高??梢灶A見,再經過5年左右的時間,中國電動汽車整體上可達到世界先進水平,全生命周期成本將與傳統動力汽車相當,充電不方便的情況也將受到根本改善。

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